Sistem kaki-kaki kendaraan tidak hanya terdiri dari roda dan ban, melainkan ditopang oleh sistem suspensi yang kompleks. Fungsi utama dari sistem suspensi adalah untuk menyerap getaran, kejutan, dan guncangan dari permukaan jalan yang tidak rata agar tidak diteruskan sepenuhnya ke bodi kendaraan. Hal ini sangat penting untuk menciptakan kenyamanan bagi penumpang (ride comfort) serta menjaga stabilitas pengendalian kendaraan saat menikung atau mengerem (handling). Komponen utama suspensi terdiri dari pegas (baik pegas koil/ulir, pegas daun, maupun pegas torsi) yang berfungsi menahan beban kendaraan dan meredam kejutan jalan. Pegas ditemani oleh shock absorber (peredam kejut) yang bertugas meredam osilasi atau gerakan membal yang dihasilkan oleh pegas agar bodi tidak terus mengayun naik-turun. Komponen pendukung lainnya meliputi ball joint, bushing karet, stabilizer bar, dan control arm. Seorang mekanik harus bisa mengidentifikasi kerusakan suspensi lewat gejala fisik, seperti kebocoran oli pada as shock absorber, keretakan pada bushing karet, atau timbulnya suara jedug-jedug saat melewati jalan berlubang.